瑞士MSC在中國訂購八艘LNG雙燃料集裝箱船
瑞士集裝箱航運巨頭地中海航運公司（MSC）近日在中國舟山長宏國際船廠訂購了多達八艘22,000 TEU液化天然氣（LNG）雙燃料集裝箱船。該訂單包括4艘確認訂單和4艘可選訂單，標志著雙方在大型環保船舶建造領域的進一步合作。
舟山長宏國際船廠表示，這是其目前建造的最大、最先進的集裝箱船型，也是浙江省在建的最大船型項目。該船型由中集海洋工程設計研究院（CIMC ORIC）自主研發，總長366米，型寬61.3米，型深33.2米。這是MSC與長宏國際繼10艘11,500 TEU、10艘10,300 TEU及12艘19,000 TEU LNG雙燃料集裝箱船項目后的再次合作。
2024年12月，MSC還曾在中國大連恒力重工訂購了10艘24,000 TEU LNG雙燃料集裝箱船。MSC的訂單熱潮反映了航運公司為應對新環境法規和更新老化船隊所做的準備。
根據Alphaliner的TOP 100榜單，MSC目前擁有888艘船只，其中595艘為自有船只，293艘為租賃船只。此外，該公司還訂購了129艘新船，進一步鞏固其全球航運市場的領先地位。
舟山長宏國際船廠表示，這是其目前建造的最大、最先進的集裝箱船型，也是浙江省在建的最大船型項目。該船型由中集海洋工程設計研究院（CIMC ORIC）自主研發，總長366米，型寬61.3米，型深33.2米。這是MSC與長宏國際繼10艘11,500 TEU、10艘10,300 TEU及12艘19,000 TEU LNG雙燃料集裝箱船項目后的再次合作。
2024年12月，MSC還曾在中國大連恒力重工訂購了10艘24,000 TEU LNG雙燃料集裝箱船。MSC的訂單熱潮反映了航運公司為應對新環境法規和更新老化船隊所做的準備。
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